Tlakový spínač automobilovej klimatizácie
Tlakový spínač klimatizácie automobilu je súčasťou na ochranu chladenia klimatizácie, dokáže včas upraviť tlak. Keď je tlak chladiva v klimatizačnom systéme príliš vysoký alebo príliš nízky, tlakový spínač sa vypne, takže kompresor nefunguje (tlakový spínač a ďalšie spínače ovládajú relé na ovládanie kompresora) a chránia komponenty systému pred poškodením. Vo všeobecnosti sa delia na dvojstavový tlakový spínač a trojstavový tlakový spínač. Tlakový spínač je vo všeobecnosti pripojený ku kompresoru, elektrickému ventilátoru kondenzátora alebo ventilátoru nádrže na vodu. Je riadený ECU na aute a riadi otváranie ventilátora podľa zmeny tlaku v klimatizácii. Vypnite, alebo objem vzduchu, keď je tlak príliš vysoký, kompresor prestane pracovať, aby chránil systém.
Všetky tlakové parametre produktov našej spoločnosti sú prispôsobené podľa požiadaviek zákazníka, aby lepšie zodpovedali zariadeniu. Ak neviete, aký tlak štart-stop potrebuje vaše zariadenie, kontaktujte nás. Máme profesionálnych inžinierov, ktorí to zmerajú a prispôsobia vám vhodné parametre.
Automobilové klimatizácie sa pravdepodobne skladajú z kompresorov, kondenzátorov, sušičov prijímača, expanzných ventilov, výparníkov a dúchadiel. Vo všeobecnosti existujú štyri stupne procesu kompresie, procesu rozptylu tepla, procesu škrtenia a procesu absorpcie tepla. Proces kompresie je taký, že kompresor nasáva nízkoteplotný a nízkotlakový chladiaci plyn na výstupe z výparníka a stlačený vysokoteplotný a vysokotlakový plyn vstupuje do kondenzátora. Po skondenzovanom plyne sa stáva kvapalinou a odvádza veľké množstvo tepla. Kvapalina chladiva s vyššou teplotou a tlakom sa cez zariadenie expanzného ventilu mení na nízkoteplotné hmlové kvapôčky. Nakoniec hmlové chladivo vstupuje do výparníka a absorbuje veľké množstvo tepla v procese odparovania na plyn. Keď sa klimatizácia používa, keď nastanú abnormálne podmienky, ako je zablokovanie chladiacich rebier, neotáčavé chladenie ventilátory alebo nadmerné množstvo chladiva, tlak v systéme bude príliš vysoký. Ak nie je kontrolovaný, vysoký tlak poškodí komponenty systému.
