Ide o trojstavový tlakový spínač klimatizácie, ktorý obsahuje spínač vysokého a nízkeho tlaku a spínač vysokého napätia. Trojstavový tlakový spínač je inštalovaný na vysokotlakovom potrubí klimatizačného systému.
Nízkotlakový spínač: Keď z klimatizačného systému uniká alebo je málo chladiva, v záujme ochrany kompresora pred poškodením sa násilne odpojí riadiaci okruh kompresora, aby sa kompresor zastavil.
Stredný spínač: Keď je kondenzačný tlak vysoký, prinúťte kondenzačný ventilátor, aby sa otáčal vysokou rýchlosťou, aby ste znížili vysoký tlak a zvýšili chladiaci účinok.
Vysokotlakový spínač: Aby sa zabránilo príliš vysokému tlaku v systéme, ktorý spôsobí výbuch systému, kompresor je nútený prestať pracovať. Keď je vysokotlakový tlak klimatizácie abnormálne vysoký, vysokotlakový spínač sa otvorí, aby sa prerušil riadiaci okruh kompresora a klimatizačný systém prestane fungovať.
Trojstavový tlakový spínač klimatizácie má štyri vedenia: dva sú vysokonapäťové spínače, ktoré sa používajú na ovládanie ventilátora vykurovania ventilátora. Ďalšie dva sú nízkotlakové a vysokotlakové spolu na riadenie operácie kompresie.
Ako je znázornené na schéme zapojenia: potom, čo spínač klimatizácie privedie signál do panelu klimatizácie, panel klimatizácie odošle signál do ternárneho tlakového spínača (zvyčajne záporný signál), ternárny tlakový spínač detekuje tlak vo vnútri potrubia a či je vysoký a nízky tlak normálny. Ak je to normálne, vnútorný spínač sa zapne a odošle signál do počítačovej dosky motora. Počítačová doska riadi relé kompresora, aby sa zatiahlo a kompresor funguje. Je tu tiež vodič, ktorý je normálne uzemnený. Keď je vnútorné stredné napätie trojpolohového spínača normálne, spínač sa zatvorí a signál sa odošle do počítačovej dosky motora, aby sa ovládalo zatiahnutie relé chladiaceho ventilátora.