Tlak v pneumatikách má veľký vplyv na auto, takže veľa ľudí bude venovať väčšiu pozornosť tlaku pneumatík a chce vždy poznať tlak v pneumatikách. Ak pôvodné auto má monitorovanie tlaku v pneumatikách, môžete si ho skontrolovať priamo. Ak to tak nie je, veľa ľudí ho nainštaluje. Aké sú typy monitorovania tlaku v pneumatikách? Aké sú výhody a nevýhody každého z nich?
Spoločná pneumatikamonitorovanie tlakuje rozdelený na tri typy: vstavaný typ, externý typ a monitorovanie tlaku pneumatík OBD.
1. Vstavané monitorovanie tlaku v pneumatike
Skladá sa z dvoch hlavných komponentov, alarmu displeja a pneumatikytlakový snímač. Alarm displeja je nainštalovaný v aute a polohu je možné vybrať podľa vlastného uváženia a je vhodné skontrolovať sa podľa seba. Senzor tlaku v pneumatike je umiestnený vo vnútri pneumatiky, v polohe ventilu a v každej pneumatike je senzor. Tlakový signál tlaku v pneumatike monitoruje tlaku pneumatiky a prenáša ho na displej v aute prostredníctvom BluetOoth Signal, tlakový signál pre digitálny signál, ktorý vidí digitálny signa displej. Ak tlak v pneumatike nie je normálny, aj keď nekontrolujete tlak v pneumatike, automaticky sa alarm.
Jeho výhody: zobrazenie tlaku v pneumatikách je veľmi presný, senzor je skrytý vo vnútri pneumatiky, nie je potrebné zažívať vetru a dážď, dobrú bezpečnosť a dlhú životnosť. Nie je možné vidieť zmeny z vzhľadu a na inštaláciu nie je ovplyvnená, a nemôžete ho nainštalovať, a nemôžete ho prevádzkovať sami, pretože potrebujete oddeliť pilu. Shop.a Ak sa vykonáva operácia transpozície štyroch kolies, monitorovanie tlaku v pneumatikách sa musí znovu naučiť a spárovať, inak displej nebude schopný zistiť, ktoré koleso je, a bude sa stále zobrazovať podľa pôvodnej polohy.
Je potrebné poznamenať, že ak je potrebné pneumatika odstrániť z dôvodu opravy pneumatík alebo výmeny pneumatík, musíte povedať mechanikovi údržby. Sám som nainštaloval monitor tlaku v pneumatikách a v pneumatike je senzor tlaku v pneumatike. Pretože to nie je viditeľné zvonku, ak nevenujete pozornosť, pri odstraňovaní pneumatiky je ľahké poškodiť senzor tlaku v pneumatike. Stalo sa to mnohokrát.
2. Monitorovanie tlaku v pneumatike
Jeho zloženie je rovnaké ako zloženie vstavaného typu. Je to tiež zobrazovací alarm a štyri senzory tlaku v pneumatikách. Prenos signálu spočíva v tom, že senzor tlaku v pneumatike vysiela hodnotu tlaku pneumatiky na displej prostredníctvom signálu Bluetooth, ktorý je tiež relatívne presný. Rozdiel od vstavaného typu je v tom, že inštalačná poloha snímača tlaku v pneumatike je iná. Nie je nainštalovaný vo vnútri pneumatiky, ale priamo pripevnený na pôvodnom ventile automobilu, stačí ho zaskrutkovať. Senzor tlačí jadro ventilu, tlak vzduchu bude pritlačený na senzor a senzor môže monitorovať tlak v pneumatike. Po inštalácii je jadro ventilu vždy v hornom otvorenom stave, spolieha sa iba na utesnenie tlaku pneumatiky a vnútorný tlak pneumatiky je pripojený k senzora.
Jeho výhody: Ľahká inštalácia, môžete ju ovládať sami, len skrutku, na ktoré koleso je napísané na senzore, a na utiahnutie protikulovanej matice musíte použiť špeciálny kľúč.
Pri vykonávaní operácie rotácie pneumatík nie je potrebné znova koláčiť, stačí ho odstrániť a umiestniť ho do pôvodnej polohy. Je to nevýhody: vzhľad nie je dobre vyzerajúci a na ventile je exponovaný senzor tlaku v pneumatike, ktorý sa pri dotyku ľahko poškodí. Je tiež nepríjemné nafúknuť a senzor sa musí odstrániť zakaždým, keď je nafúknutý, pretože senzor blokuje ventil. Preto sa s automobilom prenáša špeciálny demontážny kľúč, nestrácajte ho, inak nebude schopný nafúknuť.
Či už je vstavaný alebo externý, pretože na volante je ešte jedna vec, pôvodná dynamická rovnováha bude zničená a vysokorýchlostná jazda môže spôsobiť otrasenie volantu. Ak sa trasie, musíte urobiť dynamickú rovnováhu štyroch kolies.
3. Monitorovanie tlaku pneumatík OBD
Každé auto má rozhranie OBD, ktoré je soketom používaný na zapojenie detekčného počítača, keď je auto chybné, nazývané rozhranie OBD. Monitor tlaku v pneumatike je zapojený do tohto rozhrania a inštalácia je veľmi jednoduchá. Celý systém je iba jedným komponentom, stačí ho priamo zapojiť. Nemôžem zobraziť hodnotu tlaku v pneumatike a môže zavolať políciu iba vtedy, keď je tlak v pneumatike neobvyklý. A iba vtedy, keď je určitý tlak v pneumatike nízky, zavolá políciu. Je to princíp: vo vnútri je malý čip, pretože je zapojený do rozhrania OBD, môže čítať hodnoty snímačov štyroch kolies. Keď je tlak pneumatiky rovnaký, rýchlosť otáčania štyroch kolesí je rovnaká. Keď sa zníži tlak určitého kolesa, priemer kolesa sa zmenší a rýchlosť rotácie tohto kolesa bude rýchlejšia ako iné kolesá. Keď presahuje predvolenú hodnotu, bude určené, že tlak vzduchu kolesa je nízky, a potom sa nazýva polícia. Môže sa zaoberať iba nízkym tlakom vzduchu určitého kolesa. Ak chýbajú všetky štyri kolesá, nezavolá políciu. Monitor tlaku v pneumatikách je najjednoduchší na inštaláciu, ale najmenej presný.
Vstavané monitorovanie tlaku v pneumatikách sa relatívne odporúča a má vysokú spoľahlivosť. Ak nechcete minúť peniaze na nájdenie opravovne na jeho inštaláciu, ale chcete to urobiť sami, môžete si tiež vybrať externú a môžete si vybrať podľa svojich potrieb.
Čas príspevku: február-07-2023