Výstupné charakteristiky snímača tlaku v prívode: V elektronických motoroch vstrekovania paliva sa použitie snímača sacieho tlaku na zisťovanie objemu sacieho objemu nazýva systém vstrekovania typu D (typ hustoty rýchlosti). Senzor tlaku v prívode priamo nezistí objem nasávaného vzduchu, ako je snímač toku sacieho toku, ale používa nepriamu detekciu. Zároveň je ovplyvnený aj mnohými faktormi. Preto existuje veľa cenových rozdielov medzi tlakovými senzormi a senzormi toku sacieho toku v detekcii a údržbe a chyby spôsobené nimi majú aj svoje vlastné charakteristiky. Keď motor pracuje, so zmenou otvorenia škrtiacej klapky sa menia stupeň vákua, absolútny tlak a charakteristická krivka výstupného signálu v sacom potrubí. Ale aký je meniaci sa vzťah medzi nimi? Je výstupná charakteristická krivka pozitívna alebo negatívna? Tento problém je pre ľudí často ťažko porozumieť, čo vedie k tomu, že niektorí personál údržby sa vo svojej práci cítia neistý. Vstrekovací systém typu D detekuje absolútny a tlak vo vnútri sacieho potrubia za ventilom škrtiacej klapky. Zadná časť plynu ventilu odráža vákuum aj absolútny tlak, takže niektorí ľudia sa domnievajú, že vákuum a absolútny tlak sú rovnakým konceptom, ale toto porozumenie je jednostranné. Pod podmienkou konštantného atmosférického tlaku (štandardný atmosférický tlak je 101,3 kPa), čím vyšší je stupeň vákua vo vnútri rozdeľovača, čím nižší je absolútny tlak vo vnútri potrubia. Vákuový stupeň sa rovná rozdielu medzi atmosférickým tlakom a absolútnym tlakom vo vnútri rozdeľovača. Čím vyšší je absolútny tlak vo vnútri potrubia, tým nižšia je hladina vákua vo vnútri rozdeľovača. Absolútny tlak vo vnútri rozdeľovača sa rovná rozdielu medzi atmosférickým tlakom mimo rozdeľovača a hladinou vákua. To znamená, že atmosférický tlak sa rovná súčtu stupňa vákua a absolútnemu tlaku. Po pochopení vzťahu medzi atmosférickým tlakom, stupňom vákua a absolútnym tlakom sa výstupné charakteristiky snímača tlaku v prívode. Počas prevádzky motora, čím menší je otvor škrtiacej klapky, tým väčšia je hladina vákua v sacom potrubí, tým nižší je absolútny tlak vo vnútri rozdeľovača a čím nižšie je výstupné signálne napätie. Čím väčší je otvor škrtiacej klapky, tým nižšia je hladina vákua v sacom potrubí, tým väčší je absolútny tlak vo vnútri rozdeľovača a čím vyššie je výstupné signálne napätie. Výstupné signálne napätie je nepriamo úmerné hladine vákua vo vnútri rozdeľovača (negatívna charakteristika) a priamo úmerné absolútnemu tlaku vo vnútri rozdeľovača (pozitívna charakteristika).
Čas príspevku: mar-10-2025