Senzor na vozidle je informačný zdroj elektronického riadiaceho systému CAR, kľúčová súčasť elektronického riadiaceho systému CAR a jeden z jadrových obsahu výskumu v oblasti elektronickej technológie CAR. Automotive senzory vykonávajú v reálnom čase, presné meranie a kontrolu rôznych informácií, ako je teplota, tlak, poloha, rotačná rýchlosť, zrýchlenie a vibrácie. Jadro senzora na aute, snímač riadenia motora a niekoľko nových produktov senzorov sú uvedené nižšie. Systém správy motora používa rôzne senzory a je jadrom celého snímača automobilu. Existuje veľa typov, vrátane teplotných senzorov, senzorov tlaku, polohy a rýchlostných senzorov, senzorov prietoku, senzorov koncentrácie plynu a snímačov klepania. Ovládač porovnáva tieto informácie s uloženými informáciami a výstupy riadia signály po presnom výpočte. Systém riadenia motora môže nielen presne ovládať prívod paliva, aby sa nahradil tradičný karburátor, ale tiež riadil uhol predbežného uhla zapaľovania a prietoku nečinných vzduchu, čo výrazne zlepšuje výkon motora.
V súčasnosti rozvoj automobilového priemyslu viedol k ďalším senzorom na aute a charakteristiky senzorov tiež zvýšili inteligentné auto. Napríklad systém monitorovania tlaku pneumatík je nainštalovanie snímača mikro tlaku v každom rámci kolies na meranie tlaku vzduchu a prostredníctvom bezdrôtového vysielača vysiela informácie k vodičovi pred vodičom. Keď je tlak v pneumatike príliš nízky, systém automaticky vydá alarm, ktorý pripomína ovládač, aby s ním v čase zaobchádzal. To môže nielen zaistiť bezpečnosť vozidla pri jazde, ale tiež chrániť dezén, predĺžiť služobnú životnosť pneumatiky a dosiahnuť účel šetrenia paliva. Senzory monitorovania tlaku Trit tlaku presne merajú tlak a teplotu pneumatík a prenášajú tieto informácie bezdrôtovo na prijímače inštalované v aute. Znečistenie ovzdušia vo vnútri automobilov teraz predstavuje novú hrozbu pre zdravie majiteľov automobilov, najmä z oxidu uhoľnatého. S rýchlym zvýšením počtu vlastníkov automobilov sa kvalita ovzdušia v aute začala venovať pozornosti. Senzor oxidu uhoľnatého má charakteristiky vysokej citlivosti, silnej anti-interferencie a nízkej spotreby energie a osobitne sa používa na zabezpečenie bezpečnosti kvality ovzdušia v aute. Zároveň je aplikácia jednoduchá, životnosť je dlhá a kvalitu ovzdušia v aute je možné monitorovať včas. Senzor oxidu uhoľnatého je rozdelený do automatického spínacieho systému vnútorného a vonkajšieho obehu klimatizácie v aute a alarm oxidu oxidu uhoľnatého pre auto a osobné auto.
Na výstave ľudských a vozidiel v roku 2003 bol vystavený snímač náklonu proti krádeži vozidla. Senzor uhla prijíma snímač zrýchlenia 2 osi, ktorý dokáže včas odhaliť sklon vozidla spôsobeného z zdvihnutého vozidla počas krádeže a vydať alarm. Tento snímač zrýchlenia je snímač elektrostatickej kapacity. Britská poisťovacia asociácia sa v apríli 2003 rozhodla poskytnúť preferenčné poistenie vozidlám vybavených uhlovými senzormi proti krádeži. Podobné propagácie sa začnú aj v Japonsku, kde sa prípady krádeže vozidiel v budúcnosti prudko zvýšili, a odhaduje sa, že dopyt po uhlových senzoroch na trhu sa zvýši každý deň. 60 000 testov trvanlivosti a môže priamo nahradiť existujúci bimetálny snímač tlaku oleja typu YG2221G. V porovnaní s existujúcim snímačom tlaku oleja typu posuvného drôtu má charakteristiky vysokej presnosti, bez kontaktu s mechanickými časťami, vysokou spoľahlivosťou, dlhou životnosťou, odolnosťou proti korózii, zhodujúcim sa s digitálnymi nástrojmi, nízkymi nákladmi a vysokým pomerom výkonnosti. Nie je ťažké zistiť, že aplikácia senzorov zrýchlenia na automobiloch bude v budúcnosti najväčším trendom automobilového priemyslu.
Čas príspevku: 14. september 2012