V súčasnosti, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy automobilom, je veľa pneumatík automobilov vybavených tlakovými senzormi na zisťovanie zmien tlaku. Prihláška k príslušnej štatistike, tlak v pneumatikách dosiahnutím primeranej hodnoty môže nielen zlepšiť bezpečnosť jazdy, ale tiež ušetriť spotrebu paliva. Ako teda funguje senzor tlaku v pneumatikách?
Existujú dve hlavné riešenia pre monitorovací systém tlaku v pneumatikách, priamy systém a nepriamy systém.
Systém monitorovania priameho tlaku v pneumatikách používa tlakový senzor nainštalovaný v každej pneumatike na priamy meranie tlaku pneumatiky a zobrazenie a monitorovanie tlaku v pneumatike. Ak je tlak v pneumatike príliš nízky alebo dôjde k úniku, systém sa automaticky vynáša.
Systém monitorovania tlaku nepriamych pneumatík porovnáva rozdiel rýchlosti medzi pneumatikami prostredníctvom snímača rýchlosti kolesa systému Automobile ABS, aby sa dosiahol účel monitorovacieho tlaku v pneumatikách. Hlavné nevýhody tohto typu systému sú:
1. Presnú okamžitú hodnotu tlaku vzduchu každej pneumatiky nie je možné zobraziť;
2. Ak rovnaká nápravy alebo koleso na tej istej strane alebo všetky tlaky v pneumatike poklesnú súčasne, alarm nie je možné podať;
3. Faktory, ako je presnosť rýchlosti a detekcie, nemožno zohľadniť súčasne.
Existujú dva typy systémov monitorovania priameho tlaku v pneumatikách: aktívne a pasívne.
Aktívnym systémom je použitie procesu MEMS na vytvorenie kapacitného alebo piezorezistívneho tlakového senzora na kremíkovej báze, nainštalovanie tlakového snímača na každý okraj a prenos signálu prostredníctvom rádiovej frekvencie. Bezdrôtový prijímač nainštalovaný v CAB prijíma signál citlivý na tlak a po určitom spracovaní signálu vykazuje prúdový tlak na prázdne.
Výhodou aktívnej technológie je to, že táto technológia je relatívne zrelá a vyvinuté moduly sa dajú aplikovať na pneumatiky rôznych značiek, ale nevýhody sú tiež výraznejšie. Indukčný modul potrebuje napájanie batérie, takže existuje problém so životnosťou systémovej služby.
Senzor systému monitorovania tlaku pasívnych pneumatík je navrhnutý s povrchovými akustickými vlnami. Tento senzor generuje povrchovú akustickú vlnu cez vysokofrekvenčné elektrické pole. Keď povrchová akustická vlna prechádza povrchom materiálu piezoelektrického substrátu, dôjde k zmenám. Táto zmena v povrchovej akustickej vlne môže poznať tlak v pneumatikách. Aj keď táto technológia nepotrebuje výkon batérie, vyžaduje integráciu transpondérov do pneumatík a je možné implementovať spoločné normy stanovené výrobcami pneumatík.
Systém monitorovania tlaku pneumatík na detekciu abnormálneho tlaku v pneumatikách ， Vysoká presnosť sa dá dosiahnuť iba pri vysokom rozlíšení. Životnosť batohu je obmedzená a kapacita je tiež ovplyvnená teplotou. V poradí na zlepšenie spoľahlivosti systému môže byť energezer senzorov vykonaný pasívny detekcia. Inteligentný senzor, ktorý integruje rôzne funkcie.
Čas príspevku: mar-02-2022