V moderných motoroch meria regulačný modul motora alebo vypočíta prietok vzduchu cez snímač prietoku vzduchu alebo snímač tlakového tlaku sacieho potrubia. V systéme vstrekovania benzínu EFI sa používa absolútny tlakový snímač sacieho potrubia. Je to dôležitá súčasť systému vstrekovania benzínu D-typu a je rovnocenná s snímačom prietoku vzduchu v systéme vstrekovania benzínu EFI typu L.
Funkciou snímača absolútneho tlakového snímača sacieho potrubia je detekovať zmenu tlaku v saciemu potrubiu podľa stavu zaťaženia motora a previesť ho na elektrický signál a vložiť ho do ECU spolu s rýchlostným signálom, pretože základ pre základnú injekciu paliva je inštalačným riadením motora a na kontrole motora a akom inštalácie motora a akom je inštalácia modelu inštalovaná a na akúch Box, ale modely nainštalované na saciemu potrubiu majú viac uhlových senzorov.
Existuje mnoho modelov, ktoré používajú snímač tlaku v prívode na meranie objemu nasávaného vzduchu motora, a existuje veľa typov tlakových senzorov. Senzor tlaku sacieho tlaku môže rozdeliť na dva typy: typ napätia a typ frekvencie podľa princípu tvorby generovania signálu.
Čas príspevku: august-05-2022